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　　业务量会继续快速增长，快递服务质量也在明显提高，然而快递企业陷入亏损深渊的可能性也正在加大。在如此纠结的状态下，还能简单说清快递行业的未来究竟是好还是坏吗?

　　利润探底

　　国家统计局数据显示，近几年，我国快递业一直保持50%以上的高增速。2014年我国快递业务量完成140亿件，首次超越美国跃居世界第一。预计2015年快递业务量将完成196亿件，同比增长40%。从行业的业务量来看，2015年我国快递业仍会快速发展。

　　除了业务量的增加外，快递企业在效率与服务质量方面也将会继续提升，快递企业逐渐开始了寻求差异化经营的探索。

　　单纯从这些方面来看，我国快递行业正朝着更加健康的方向发展。这个结论也是快递企业普遍传递给记者的信息。在记者采访过程中，快递企业多表达的是“正能量”，对利润问题却往往避而不谈。事实上，在良好的发展前景下，快递行业的现实却是企业利润继续下滑，部分企业甚至出现了亏损。

　　快递咨询网首席顾问徐勇介绍，2015年快递企业之间的同质化竞争将会加剧“价格战”的双重叠加效应，即多数快递企业将呈现“微利化、无利化、亏损化”的趋势。特别是采用加盟模式的民营快递企业的部分加盟商将会出现经营困难，部分中型快递企业总部亏损依然会持续。依赖电商的快递企业日子也不好过，订单价格还会继续下降，幅度在0.5元至1.5元之间。

　　除了业内专家外，圆通速递董事长喻渭蛟在接受媒体采访时，也表达了对快递企业利润继续下滑的担忧。喻渭蛟表示，2014年夏天到年末，基本利润已到达临界点。“2014年每票的利润在一元以下，2015年可能不到0.5元，甚至会亏钱。这不仅是小企业的现状，很多二三线的快递企业也在亏损边缘徘徊。”

　　尽管如此，快递企业也不敢提价。尽管近日有媒体爆出顺丰速递某路段的快递单价已上调，但是其他快递企业目前并没有跟进，就连去年“双11”前提出调价的申通快递，至今也没有涨价消息，主要原因就是快递行业仍处于价格战阶段。

　　“不涨价是等死，而涨价是找死。”徐勇曾对快递企业的涨价行为做出如此判断。尽管快递业的价格战已经走过最低阶段，但对于没有差异服务的快递企业来说，价格是消费者选择的惟一标准，谁的价格低，消费者就选择谁，因此价格仍是快递市场淘汰赛的重要条件。

　　无论快递市场的业务量有多大、企业数量有多少，企业不盈利，任何光明的前景都将是海市蜃楼。

　　倒逼企业转型升级

　　快递企业利润率虽然在下降，但外界对行业的整体服务要求却在提升，因此企业也在加大多方面投入，积极提升服务质量。这一现象在过去的一年就已经显现。业界普遍认为，2015年服务将是快递企业更加看重的方面。

　　尽管价格仍是当下消费者选择快递企业的主要标准，但这并不是消费者的真正意愿，如果有良好的服务，即使价格高一些，消费者也能接受。为了以后的发展，在最艰难的时刻，快递企业必须进行服务升级。快递企业利润下滑，其实也在倒逼企业转型升级。

　　关键时刻，政府管理部门也将积极助推快递行业的发展。2015年国家邮政局将着重打造快递“升级版”。着力提升邮政、快递物联网、互联网信息技术应用能力和水平，引导企业加强数据分析与应用，鼓励企业在科技创新提高生产效能上加大投入。将支持有条件的企业通过自建、合作和并购等方式，拓展国际快递网络等。

　　事实上，快递企业自身也正是沿着政策轨迹在发展。据了解，在新的一年，中通快递将实现从“做大规模”向“做强实力”的转变。2015年中通将进一步加大基础设施建设力度，进一步加大网络“向下、向西、向外”拓展力度，进一步加大网络平衡扶持力度，进一步加大信息化研发运用力度，进一步加大人才建设力度，着力强化服务能力提升，着力强化服务质量提升。

　　全峰快递除了扩展服务领域外，今年年初收购了亚风快运，致力于为客户提供一站式服务。并且，全峰快递集团将在互联网金融领域做出更大的尝试。全峰快递2015年的愿景是，能够提供强有力的国内和国际运输能力，提供增值信息系统能力和其他诸如产品包装类的供应链服务。

　　除了服务的提升外，大型快递企业如顺丰、圆通、申通等还将在2015年加快国际业务的布局，快速发展新业务跨境物流。圆通甚至还计划在2015年上市。

　　在这样形势急剧变化的时刻，行业洗牌也不可避免。正如喻渭蛟所说，接下来的三年，快递行业将处于一个动荡期，这个时期企业会出现两极分化，挺过去的企业将发展壮大，落后的企业则会被市场淘汰。当然，继续走下去的关键要素就是创新。

　　艰难的时刻，更需要通过创新来突围。快递市场的发展空间还很大，开拓的业务还很少，许多领域都处于空白，比如喻渭蛟提出的高尔夫球杆、航空公司商务旅客的行李等配送领域都存在空白，而这种定制化服务将会是未来的方向。

　　2015年，对于快递企业来说是生死存亡的关键一年，也是重获生机的绝佳时刻。